Em San Blas navega-se de três maneiras diferentes, e as pessoas chamam-lhes todas o mesmo. A lancha privada é para um dia: sais de manhã, escolhes as ilhas e voltas. O veleiro ou catamarã aluga-se por dias e dorme-se a bordo. E a travessia para a Colômbia é uma viagem de quatro ou cinco dias até Cartagena. Não é a mesma coisa, nem de longe, e confundi-las é o erro mais caro que se comete aqui.
Não publicamos tarifa porque não existe uma só: o charter é orçamentado consoante o barco, os dias e a época. Diz-nos o que procuras e dizemos-te o que é possível para a tua data e quanto custa.
Escolhe pelo que queres fazer, não pelo nome do barco.
| Opção | Quanto dura | Para que serve | O que é preciso saber |
|---|---|---|---|
| Lancha privada | Um dia | Percorrer as ilhas ao teu ritmo, sem partilhar | É uma panga aberta, rápida e sem tecto. Molhas-te e o sol bate. Não se dorme a bordo. |
| Veleiro | De 2 a 7 dias | Dormir fundeado entre ilhas e andar devagar | Camarotes pequenos e espaço partilhado. Se enjoas, um monocasco mexe bastante. |
| Catamarã | De 2 a 7 dias | O mesmo que o veleiro mas com mais espaço e menos balanço | É a opção confortável e também a mais cara. Costuma encher primeiro na época alta. |
| Travessia para a Colômbia | 4 ou 5 dias | Ir do Panamá a Cartagena passando por San Blas | Os dois últimos dias são mar aberto, sem ilhas e sem rede. Não é um tour: é uma travessia. |
Tanto faz com quem contrates, aqui ou noutro sítio. Estas cinco perguntas separam uma boa experiência de um desgosto, e devem responder-tas sem hesitar.
Quanto mais concreto fores, mais depressa te chega um valor real em vez de um «depende».
Não há uma tarifa única, e quem te der um valor sem te perguntar nada está a inventá-lo. Depende do barco, de quantas noites, de quantos são e da época — de dezembro a abril sobe e enche mais cedo. Dá-nos esses quatro dados e passamos-te o preço para a tua data.
O veleiro tem um só casco: inclina-se a navegar, mexe mais e os camarotes são mais pequenos. O catamarã tem dois: vai direito, há mais espaço comum e enjoa muito menos gente. Em troca custa mais. Se alguém do teu grupo enjoa, o catamarã paga-se sozinho.
Sim, e é o que mais nos pedem. É a mesma panga dos tours mas só para o teu grupo: escolhes as ilhas e o ritmo. Não se dorme a bordo e volta-se ao porto à tarde, porque de noite não se navega no arquipélago.
Quatro ou cinco dias. Os dois ou três primeiros passam-se entre as ilhas de San Blas, fundeados e a nadar, e os dois últimos são mar aberto até Cartagena, sem ilhas, sem paragem e sem rede. É a parte que surpreende: vende-se como uma viagem por San Blas e metade é uma travessia a sério.
Não. Todos os barcos vão com capitão e tripulação. Num charter podes dar uma mão com as velas se te apetecer, mas ninguém espera que saibas fazer nada.
Manda a capitania: se fechar o porto não sai ninguém, nem lancha nem veleiro. Nesse caso muda-se a data ou devolve-se o dinheiro. É a única coisa que cancela uma saída; a chuva por si só não.