On navigue à San Blas de trois façons différentes, et les gens les appellent toutes pareil. Le bateau privé, c'est pour la journée : on part le matin, on choisit les îles et on rentre. Le voilier ou catamaran se loue à la journée et on dort à bord. Et la traversée vers la Colombie est un voyage de quatre ou cinq jours jusqu'à Carthagène. Cela n'a rien à voir, et les confondre est l'erreur la plus coûteuse qu'on commette ici.
Nous ne publions pas de tarif parce qu'il n'y en a pas qu'un : un charter se chiffre selon le bateau, les jours et la saison. Dites-nous ce que vous cherchez et nous vous dirons ce qui est possible à vos dates et combien cela coûte.
Choisissez selon ce que vous voulez faire, pas selon le nom du bateau.
| Option | Durée | À quoi ça sert | Ce qu’il faut savoir |
|---|---|---|---|
| Bateau privé | Une journée | Parcourir les îles à votre rythme, sans partager | C'est une panga ouverte, rapide et sans toit. On se mouille et le soleil tape. On ne dort pas à bord. |
| Voilier | De 2 à 7 jours | Dormir au mouillage entre les îles et avancer lentement | Cabines petites et espace partagé. Si vous avez le mal de mer, un monocoque bouge pas mal. |
| Catamaran | De 2 à 7 jours | Comme le voilier mais avec plus de place et moins de roulis | C'est l'option confortable et aussi la plus chère. Elle se remplit en premier en haute saison. |
| Traversée vers la Colombie | 4 ou 5 jours | Rejoindre Carthagène depuis le Panama via San Blas | Les deux derniers jours sont en haute mer, sans îles et sans réseau. Ce n'est pas une excursion, c'est une traversée. |
Peu importe avec qui vous réservez, ici ou ailleurs. Ces cinq questions séparent une belle expérience d'une déception, et on doit vous répondre sans hésiter.
Plus vous êtes précis, plus vite vous obtenez un vrai chiffre au lieu d'un « ça dépend ».
Il n'y a pas de tarif unique, et quiconque vous donne un chiffre sans rien vous demander l'invente. Cela dépend du bateau, du nombre de nuits, de votre nombre et de la saison — de décembre à avril c'est plus cher et cela se remplit plus tôt. Donnez-nous ces quatre éléments et nous chiffrons vos dates.
Le voilier a une seule coque : il gîte à la voile, il bouge davantage et les cabines sont plus petites. Le catamaran en a deux : il reste à plat, il y a plus d'espace commun et bien moins de monde a le mal de mer. En contrepartie il coûte plus cher. Si quelqu'un de votre groupe est sujet au mal de mer, le catamaran se rentabilise tout seul.
Oui, et c'est ce qu'on nous demande le plus. C'est la même panga que sur les excursions mais rien que pour votre groupe : vous choisissez les îles et le rythme. On ne dort pas à bord et on rentre au port l'après-midi, parce qu'on ne navigue pas de nuit dans l'archipel.
Quatre ou cinq jours. Les deux ou trois premiers se passent entre les îles de San Blas, au mouillage et à se baigner, et les deux derniers sont en haute mer jusqu'à Carthagène : pas d'îles, pas d'escale, pas de réseau. C'est la partie qui surprend : on vend un voyage à San Blas et la moitié est une vraie traversée.
Non. Tous les bateaux ont un capitaine et un équipage. Sur un charter vous pouvez donner un coup de main aux voiles si cela vous tente, mais personne n'attend que vous sachiez faire quoi que ce soit.
C'est la capitainerie qui décide : si le port ferme, personne ne sort, ni panga ni voilier. On change alors la date ou on rembourse. C'est la seule chose qui annule un départ ; la pluie seule, non.